Конфликт, ИМХО, между друзьями произошёл из-за пресловутой командной тактики Скудерии (за что, как вы знаете, я и не люблю эту конюшню). Дидье осмелился на последнем круге Гран-При Сан-Марино обогнать Жиля… Если для макларенцев и др. команд это было бы в худшем случае досадным инцидентом, то в Феррари это означало войну…
Мне кажется, что это именно тот случай, когда Пиронье, как говорят, бес попутал… Не думаю, что он жаждал нарушить указания Командаторе.
Он ведь так писал о Жиле: «Когда я перешел в Ferrari, команда полностью посвящала себя ему. Я имею в виду то, что он не просто топ-пилотом, а гораздо больше. Команда была семьей… он заставлял меня правильно поступать, и я чувствовал это даже дома. Он никому не давал поблажек. …Я не был номером один. Я был номером два. Он все время вел себя со мной как с равным» Но Жиль не простил его и жаждал реванша. Но его не случилось по понятным причинам. Дидье же на Г-При Германии сломал обе ноги и его карьера в Ф-1 завершилась.
Своего сына он назвал Жилем… А жизнь его тоже оборвалась трагически, он погиб в 35 лет, перевернувшись на гоночном катере…
Да, Дима, уже шестьдесят...
Если для макларенцев и др. команд это было бы в худшем случае досадным инцидентом, то в Феррари это означало войну…
Мне кажется, что это именно тот случай, когда Пиронье, как говорят, бес попутал…
Не думаю, что он жаждал нарушить указания Командаторе.
Он ведь так писал о Жиле: «Когда я перешел в Ferrari, команда полностью посвящала себя ему. Я имею в виду то, что он не просто топ-пилотом, а гораздо больше. Команда была семьей… он заставлял меня правильно поступать, и я чувствовал это даже дома. Он никому не давал поблажек. …Я не был номером один. Я был номером два. Он все время вел себя со мной как с равным»
Но Жиль не простил его и жаждал реванша. Но его не случилось по понятным причинам.
Дидье же на Г-При Германии сломал обе ноги и его карьера в Ф-1 завершилась.
Своего сына он назвал Жилем…
А жизнь его тоже оборвалась трагически, он погиб в 35 лет, перевернувшись на гоночном катере…