Когда остальные жмут на тормоз, я жму на газ… Ответ

[pro100_mica]

Очень приятно, что мои друзья и гости правильно ответили на этот незатейливый вопрос:

Каким образом Нике Лауде удалось принять косвенное участие в Олимпиаде-80?

Это очень радует и обнадёживает. Точность ответа меня не очень интересовала, главное, чтобы был понят принцип.

Ответ:
В 1980 году Лауда основал свою авиакомпанию Lauda Air, занимавшуюся чартерными рейсами. И когда австрийская Федерация конного спорта возразила против участия в Олимпиаде своей спортсменки Элизабет Тойрер, доброй знакомой Ники, тот на своём Фоккере доставил в Москву и Лиз, и ее лошадь Моншери. И они стали олимпийскими чемпионами...

Практически мгновенно первым ответил Григорий grzegorzrus

Затем подтянулись Аллаb_alla_st и Серёжаfatserge.

Также верно ответили sjaguar, Ларисаkobrochka1 и Дима М.

Всем огромная благодарность!

В качестве призов предлагаются автомобили, девочкам рекомендую раритет - обожаемое авто Марлен Дитрих, 1934 г. выпуска, которое она любовно называла "моё белое облако", а мальчикам новые болиды Ф-1 (только с презентаций)...

Comments

[pro100-mica.livejournal.com]

Володя, зайдите в пост, где задавался вопрос, там можно найти некоторые сведения о том, кто, когда и от-куда узнал об этом факте:)

[bbb28.livejournal.com]

Ну, источников информации там приведено немного :) Только журнал "Огонек" - сентябрь 1980 года (это я точно не читал) и Ваше интервью Лауды в "Спорт-Экспрессе" (видимо, вот это - ноябрь 2007; вот еще одно интервью - за март 2003, забавно, там тоже упомянут этот факт, только имя лошади написано чуть по-другому: в марте 2003 - Мон Шери, в ноябре 2007 - Моншери, и это при том, что автор у обоих материалов один и тот же - Борис Тосунян).
Но, видимо, к меня был [еще] другой источник. Мне помнится, что там сюжет как раз "шел от" наездницы. И мне запомнилось, что Лауда был назван ее другом.
Надо будет пошукать про эту победу в "Сов.Спорте" за 1980 ;)

[pro100-mica.livejournal.com]

Интервью Лиз устроит?

http://www.rodgaz.ru/index.php?action=Articles&dirid=140&tek=16849&issue=212

Я вообще-то слышала эту историю из уст одного очень уважаемого историка автомобилизма