Коммендаторе
Aug. 15th, 2008 03:33 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Вчера минуло 20 лет со дня смерти Энцо Анселмо ФЕРРАРИ – родоначальника легенды о непобедимой красной машине…
И хотя я не явлюсь поклонницей этой конюшни, пару слов о её основателе...
В детстве Энцо долго выбирал кем стать - журналистом, гонщиком или оперным певцом. Но побывав с отцом и братом на автомобильных гонках, твердо решил стать пилотом. И ничто не смогло этому помешать, ни Первая мировая война, ни семейная трагедия, когда в 1916 г. скончались и брат, и отец, ни страшная эпидемия гриппа, которая чуть не унесла в могилу самого Энцо. Правда, гонщицкая карьера не задалась, Энцо одержал в двадцатые годы несколько побед на «Альфа Ромео» и получил за храбрость эмблему на борт гоночной машины в виде вздыбленного жеребца от родителей итальянского летчика-аса Франческо Баракка.
Сам он не был конструктором, но умел привлечь к работе лучших из лучших, и конструкторов, и пилотов. Он был, несомненно, трудягой, «необычайно настойчивым самоучкой, который создал себя сам» (Стирлинг Мосс); не прощал проявлений малейшей слабости ни себе, ни другим. Сам Феррари признавался, что никогда не ходил ни в кино, ни в театр, не бывал в отпусках: "Работая без отдыха, не успеваешь думать о смерти".
Для того, чтобы итальянский красный гоночный болид и жеребец стали всемирно известными знаками знаменитой конюшни, Феррари проработал не одно десятилетие. Энцо Феррари был богом и начальником гонок. Безжалостный, жёсткий к пилотам, беззаветно влюбленный в машины, Коммендаторе Феррари...
В детстве Энцо долго выбирал кем стать - журналистом, гонщиком или оперным певцом. Но побывав с отцом и братом на автомобильных гонках, твердо решил стать пилотом. И ничто не смогло этому помешать, ни Первая мировая война, ни семейная трагедия, когда в 1916 г. скончались и брат, и отец, ни страшная эпидемия гриппа, которая чуть не унесла в могилу самого Энцо.
Сам он не был конструктором, но умел привлечь к работе лучших из лучших, и конструкторов, и пилотов. Он был, несомненно, трудягой, «необычайно настойчивым самоучкой, который создал себя сам» (Стирлинг Мосс); не прощал проявлений малейшей слабости ни себе, ни другим. Сам Феррари признавался, что никогда не ходил ни в кино, ни в театр, не бывал в отпусках: "Работая без отдыха, не успеваешь думать о смерти".
Для того, чтобы итальянский красный гоночный болид и жеребец стали всемирно известными знаками знаменитой конюшни, Феррари проработал не одно десятилетие. Энцо Феррари был богом и начальником гонок. Безжалостный, жёсткий к пилотам, беззаветно влюбленный в машины, Коммендаторе Феррари...
(no subject)
Date: 2008-08-15 02:34 pm (UTC)(no subject)
Date: 2008-08-15 03:14 pm (UTC)Благодаря Вашей шпарГАЛОЧКЕ вроде удалось выравнять края и увеличить шрифт:)
А на тот свет нам, Галина, пока рановато, ещё пошуршим:)